Alstom (CA 2004 : 13,7 MdEUR, capitalisation boursière : 7,3 MdEUR) a annoncé cette semaine la cession du contrôle de ses chantiers navals Alstom Marine au groupe norvégien Aker Yards, qui gère déjà 13 chantiers dans cinq pays. Aker aura 75% d'une nouvelle société qui va reprendre les chantiers de Saint-Nazaire et de Lorient. Il investira 50 MEUR. Alstom conservera 25% qu'il pourrait céder en 2010 pour une valeur pouvant aller jusqu'à 125 MEUR. Pour renforcer sa structure financière et assurer sa croissance, la nouvelle société serait dotée de moyens financiers adéquats. Environ 350 MEUR seront injectés par Alstom afin de couvrir l'augmentation attendue des besoins en fonds de roulement qui sont actuellement négatifs et qui doivent être portés à environ 100 MEUR. Cette opération permettra à Alstom, pour qui les chantiers navals n'étaient pas stratégiques et affichaient de lourdes pertes, d'achever son recentrage sur les secteurs porteurs que sont l'énergie et les transports. Malgré les efforts pour abaisser le point mort et malgré la commande récente de deux grands paquebots par MSC, Alstom Marine est toujours mal en point, victime de la concurrence des chantiers navals asiatiques, aux coûts plus faibles. Son CA a été divisé par plus de deux en deux ans, et le résultat opérationnel, positif en 2002/2003, est devenu négatif en 2004/2005 (-103 MEUR). Au global, la transaction augmentera la dette d’Alstom d'un montant n'excédant pas 300 MEUR. Le groupe se donne un objectif de marge opérationnelle de 6% à 7% pour l'exercice clos en mars 2008 et compte réduire sa dette, qui atteignait 1,2 MdEUR au 30 septembre pour des capitaux propres de 1,8 MdEUR.