Le groupe CMA-CGM, premier armateur français et cinquième mondial, mène des pourparlers en vue d’un éventuel rapprochement avec son concurrent canadien CP Ships (CA 2004 : 3,7 MdEUR, capitalisation boursière : 1,3 MdEUR), le 17ème acteur mondial. Le groupe français, qui espère conclure fin août le rachat de Delmas, la filiale regroupant les activités de transport maritime du groupe Bolloré, a été peu disert sur ces négociations, indiquant qu'il faudrait attendre le mois de septembre pour connaître le détail de cette opération. D'autres acquéreurs potentiels pourraient être intéressés par CP Ships. Le Financial Times évoque notamment les marques d'intérêt de la part de China Shipping Group, le deuxième armateur chinois, du suisse MSC et des chinois China Ocean Shipping et Overseas International. La compagnie canadienne est aujourd'hui valorisée aux alentours de 1,3 MdEUR. En attendant la décision de CP Ships prévue pour la fin septembre, CMA-CGM ne cache pas être à l'affût d'opportunités, y compris d'opérateurs portuaires, un maillon stratégique dans la chaîne globale des transports maritimes. Les rapprochements dans ce secteur devraient se poursuivre pendant trois ou quatre ans, les montants d'investissements étant tels dans ce métier que les plus petits groupes, qui n'ont pas les moyens de devenir globaux, n'auront probablement pas d'autres solutions que de se vendre.