CMA-CGM, le premier armateur français a annoncé hier qu'il avait finalisé le rachat des activités maritimes du groupe Bolloré, essentiellement composées de sa filiale havraise Delmas. L'opération concerne 50 navires (dont 20 en propriété) et de 150.000 conteneurs (dont 50.000 en propriété), le fond de commerce de Delmas, son siège au Havre ainsi que les sociétés OT Africa Lines et 50 % de Sudcargo. Le montant de l’opération, qui reste soumise à l'approbation des autorités européennes de la concurrence, n’a pas été dévoilé mais est estimé à environ 450 MEUR. En s'offrant le 23e acteur mondial, CMA-CGM passe de la quatrième à la troisième place mondiale, et se retrouve à la tête d'un ensemble qui aurait réalisé un chiffre d'affaires de 4,85 MdEUR en 2004. La nouvelle entité disposera d'une flotte de 244 navires et emploiera 10.100 collaborateurs, dont 3.900 en France. Au niveau opérationnel, les deux groupes affichent une forte complémentarité puisque CMA-CGM travaille plutôt sur l'axe Est-Ouest tandis que Delmas est très présent sur les liaisons avec l'Afrique. CMA-CGM, qui s'est récemment fait souffler le rachat du canadien CP Ships par son concurrent allemand TUI, s'impose dans un secteur en phase accélérée de consolidation depuis la prise de contrôle, en août, du néerlandais Royan P&O Nedlloyd par le numéro un mondial, le danois AP Moeller-Maersk.