Le groupe EUROTUNNEL (site à Lille) s'est déclaré intéressé par la reprise de trois ferries et des actifs de l'armateur transmanche SEAFRANCE (site à Calais). Sa maison-mère, la SNCF, compte notamment sur la vente de ces navires pour rembourser un passif estimé à 190 M€.
A cet effet, Jacques Gounon, pdg d'Eurotunnel, a officiellement demandé à ce qu'une expertise des navires soit effectuée. Il souhaite en effet relancer une liaison entre Calais et Douvres, qui sera complémentaire à ses offres ferroviaires sous le tunnel sous la Manche.
Ne souhaitant pas exploiter directement la compagnie, Eurotunnel envisagerait de confier la gestion de l'activité à une Scop, qui pourrait bénéficier d'un effectif de 300 salariés dans un premier temps.
"Ce business est rentable", avance t-il, précisant que la compagnie pourrait être bénéficiaire en dix-huit mois. Il a par ailleurs le soutien de ses salariés, qui ne souhaitent pas que l'activité tombe dans les mains de LD LINES, qui pourrait casser les prix.
Louis Dreyfus et la compagnie danoise DFDS sont par ailleurs intéressés par l'acquisition de deux navires de SeaFrance.
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